Máy bơm thủy lực máy xúc Một số mẹo bảo trì

Máy xúc vẫn còn tương đối phổ biến trong cuộc sống của chúng tôi. Đôi khi chúng ta có thể nhìn thấy chúng ở bên đường, vì vậy chúng ta đã có hiểu biết nhất định về máy xúc, việc bảo dưỡng bơm thủy lực của máy đào tương đối đơn giản. Khi nghĩ đến việc bảo dưỡng, chúng ta sẽ thường xuyên thay thế một số bộ phận dầu và bộ lọc. Điều chúng ta cần chú ý ở đây là khi thay dầu thủy lực, để đưa dầu vào triệt để, chúng ta sẽ tháo đường ống dẫn dầu vào của bơm thủy lực, để dầu của bơm thủy lực ra hết, và máy đào có thể bị mất tốc độ.

Mẹo bảo dưỡng động cơ khi chúng ta thêm dầu mới, đừng quên xả bơm thủy lực, phương pháp xả này rất đơn giản, thông thường trên đỉnh bơm thủy lực sẽ có một nút thông hơi, máy xúc hãm ô tô, có thể rút phích cắm ra để tiếp nhiên liệu một lần nữa, trên bề mặt của thùng dầu có sự gia tăng bên trong, không khí bên trong bơm thủy lực sẽ từng chút một, Đợi dầu bắt đầu chảy ra khỏi đầu nút xả trước khi chúng tôi vặn nút lại.

Và có một nơi cần chúng ta chú ý, cũng phải lưu ý đến dầu, dầu của vỏ bơm thủy lực chủ yếu là bơm thủy lực bị rò rỉ, thường có một số tạp chất như cắt sắt, vì vậy sẽ có bộ lọc carbon vỏ, chúng ta lúc đó thay thế dầu thủy lực, điều tương tự cũng sẽ cần đổ đầy dầu vỏ, điều này đơn giản, điểm yếu của máy xúc, Tháo rời đường ống ra khỏi vỏ để xả phần tử lọc, sau đó đổ đầy dầu vào.

Ở đây chúng ta cần lưu ý là trong quá trình cấp khí, chúng ta không thể trực tiếp đổ dầu vào bên trong mà phải đổ từ từ, như vậy sẽ không có bọt khí lớn, cũng có thể tránh được việc khí lọt ra khỏi phớt dầu. không đến, cứ tưởng bình đầy, sẽ có nhiều bọt khí, bơm thủy lực cũng có hại cho chúng ta rất nhiều.

Nói chung, tiền thân của bơm thủy lực sẽ có một bộ lọc dầu hàng đầu, tiền thân của bộ lọc dầu để duy trì tốt, hãy chú ý đến sự thay đổi, bởi vì bơm dẫn đầu của chúng tôi thường nhiều hơn một số bơm bánh răng, bơm bánh răng trong bánh răng. chia lưới, mặc dù có bôi trơn dầu thủy lực, nhưng cũng có thể xuất hiện một số hao mòn, đôi khi không tốt, việc sử dụng dầu hoặc có tạp chất sẽ tăng tốc độ mài mòn, mài mòn sẽ tạo ra mạt sắt rồi chảy vào hệ thống thủy lực, nếu bơm dẫn hướng không được thay thế kịp thời, dầu thủy lực có tạp chất sẽ chảy trong hệ thống thủy lực và sẽ có một phần dầu đi tắt cung cấp cho dẫn động, điều này có thể khiến van điều khiển dẫn động của chúng ta bị kẹt. Vì vậy, chúng ta cần thay thế bộ lọc thí điểm kịp thời.

Ở đây trước tiên chúng tôi nói những điều này, đợi sau này sẽ giới thiệu chi tiết cho bạn về những nội dung này, bạn có thể dùng làm tài liệu tham khảo, nếu có vấn đề khác cũng có thể liên hệ với chúng tôi, hoan nghênh hỏi đáp! Chúng tôi đang chờ đợi cuộc gọi của bạn!

www.swaflyengine.com