Thông số động cơ dòng Cummins 6B5.9

CácĐộng cơ Cummins 6B5.9là một mô hình đã được chứng minh và trưởng thành và giành được sự tin tưởng rộng rãi của người dùng. Từ những thành phố nhộn nhịp đến những vùng nông thôn xa xôi, việc sở hữu động cơ Cummins B5.9 đã vượt qua việc sử dụng khối xi lanh tích hợp, với số lượng linh kiện giảm 40% so với các động cơ tương tự, giúp giảm đáng kể tỷ lệ hỏng hóc. Động cơ B5.9 có thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cho các chặng off-road ở Châu Âu và Châu Mỹ, với tiêu chuẩn khí thải ngày càng cao.

Thông số kỹ thuật chính

1. Đặc điểm cấu trúc tổng thể

1) Sử dụng đầu xi lanh bốn van, kim phun nhiên liệu loại P được bố trí ở giữa xi lanh.

2) Bộ tăng áp được trang bị van xả khí tự động, cải thiện đáng kể hiệu suất tốc độ trung bình đến thấp của máy phát điện diesel

3) Áp dụng loại buồng đốt phun trực tiếp mới với cấu hình trung tâm buồng đốt piston làm mát dao động.

4) Hành trình piston là 159mm và dung tích của máy phát điện diesel là 7,7L.

5) Áp suất nổ tối đa trong xi lanh có thể đạt tới 160bar.

6)Bơm dầu được bố trí trên thân và được trang bị khung hình thang bên dưới thân.

7) Thiết kế một bộ truyền động bánh răng mới để thích ứng với sự dịch chuyển trung tâm bơm và phun áp suất cao.

8) Tăng cường thân động cơ và giảm độ rung.

9) Các lỗ vít lắp đặt của chảo dầu và thân động cơ đối xứng trước và sau, có thể thay thế trước và sau khi lắp đặt.

10) Áp dụng cơ chế điều chỉnh độ căng của quạt bánh răng sâu.

11) Một bộ lọc nước làm mát đã được bố trí.

2. Đầu xi lanh van bốn

Đầu xi lanh của máy phát điện diesel có cấu trúc bốn van, với ống nạp và đầu xi lanh được làm thành một thân. Lỗ phun nhiên liệu nằm ở trung tâm của xi lanh, vòi phun nhiên liệu được ép chặt bằng tấm áp suất và vòi phun nhiên liệu kéo dài từ phía nạp.

3. Cơ chế phân phối van

Máy phát điện diesel sử dụng hệ thống van trung tâm trục cam. Phương pháp dẫn động của cơ cấu van là dẫn động vòi, thanh đẩy và cánh tay đòn bằng cam, sau đó cánh tay đòn sẽ đẩy van đóng hoặc mở. Đường kính đĩa van nạp của máy phát điện diesel là

39,2mm, đường kính đĩa van xả là 37mm, đường kính dây lò xo van nạp là 3,8mm, chiều dài tự do của lò xo là 71,4mm, đường kính dây lò xo van xả là 4mm, chiều dài tự do của lò xo 69,8mm, hai cuộn dây của lò xo van xả được đánh dấu bằng sơn.

4. Đầu xi lanh và bộ điều nhiệt

Dòng nước trong đầu xi lanh của máy phát điện diesel là theo chiều dọc, và ống nạp, ống hồi vòi phun dầu và ống xả đều được bố trí trong thân xi lanh. Đầu vào nước hồi của bơm áp suất không khí cũng được bố trí trên đầu xi lanh.

5. Bánh xe căng và điều chỉnh đai dẫn động quạt

Phần trên của mặt trước của vỏ máy bơm nước của máy phát điện diesel được cố định bằng bánh răng côn nửa vòng tròn và có một chốt điều chỉnh ở phần trên của giá đỡ bánh xe căng, không chỉ dùng để cố định bánh xe căng. khung, nhưng cũng phục vụ như một con sâu. Nới lỏng vít cố định của tấm ép bánh xe căng, đồng thời nới lỏng đai ốc ở phía bên phải của bu lông điều chỉnh. Xoay bu-lông điều chỉnh có thể khiến giá đỡ bánh xe căng xoay quanh đầu trước của vỏ máy bơm nước. Bằng cách thay đổi vị trí của giá đỡ bánh xe căng, có thể điều chỉnh độ căng của đai dẫn động quạt. Sau khi độ căng của đai truyền đạt mức thích hợp, phải siết chặt đai ốc ở phía bên phải của bu lông điều chỉnh, sau đó cố định tấm ép bánh xe căng. Trong quá trình lắp đặt ban đầu, độ căng phải được kiểm soát ở mức 600 ~ 650N và máy phát điện diesel phải được giữ ở mức 40 ~ 450N sau khi chạy và sử dụng.

6. Bánh răng phía sau

Các bánh răng của máy phát điện diesel được trang bị răng xoắn để tăng khả năng truyền động, đồng thời cả hai bánh răng trung gian đều được trang bị miếng chêm điều chỉnh ở bên hông thân động cơ. Các bánh răng trục khuỷu, bánh răng trục cam và bánh răng trung gian đều được đánh dấu bằng "" và phải căn chỉnh trong quá trình lắp ráp. Bánh răng dẫn động trục khuỷu không dấu của bánh răng bơm dầu cao áp được cố định bằng vít bánh đà.

Vẽ

Mặt trước của động cơ 6BTA5.9

1 Đầu vào bộ lọc khí 2 Vỏ cách nhiệt 3 Vỏ bảo vệ dây đai và giảm xóc 4 Kẹp nối vỏ cách nhiệt

Mặt sau của động cơ 6BTA5.9

1 bộ trao đổi nhiệt 2 bộ trao đổi nhiệt Đầu ra nước làm mát động cơ 3 bánh đà 4 giá đỡ lắp bình giãn nở

mặt bên của động cơ 6BTA5.9

1 Cổng xả 2 Kẹp nối nắp cách nhiệt 3 Bộ lọc không khí 4 Ống xả thổi 5 Đường vào nước biển 6 Bơm nhiên liệu 7 Nắp cách nhiệt

Mặt bên ống xả động cơ Cummins 6BTA5.9

1 đầu nối ống xả 2 tấm chắn nhiệt 3 đầu vào chất làm mát của bộ trao đổi nhiệt 4 bộ lọc dầu 5 đầu nối ống hồi dầu của bộ tăng áp 6 bộ trao đổi nhiệt 7 bộ trao đổi nhiệt đầu ra nước biển

Thông tin trên được lấy từ tin tức ngành internet, xin cam đoan! Nếu có bất kỳ hành vi vi phạm pháp luật liên quan hoặc vi phạm bản quyền, vui lòng thông báo cho chúng tôi! Lời nhắc nhở chân thành: Vui lòng không in lại thông tin khi chưa có sự cho phép của chúng tôi!

Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về thông số kỹ thuật và thông tin sản phẩm của bộ máy phát điện diesel, vui lòng liên hệ với bộ phận xúc tiến bán hàng qua điện thoại hoặc truy cập trang web chính thức của chúng tôi:www.swaflyengine.com