Nguyên nhân động cơ Diesel SWAFLY C15 không đủ công suất và kỹ thuật khắc phục sự cố

I. Nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng không đủ công suất ở động cơ Diesel SWAFLY C15

Sức mạnh không đủ củaĐộng cơ diesel SWAFLY C15có thể được gây ra bởi các yếu tố khác nhau.

1. Rò rỉ khí ở ống nạp:Điều này ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Kiểm tra và sửa chữa mọi rò rỉ.

2. Thời điểm phun nhiên liệu không chính xác:Kiểm tra và điều chỉnh thời gian.

3. Lỗi kim phun:Nhận biết bằng cách kiểm tra nhiệt độ khí thải của từng xi lanh. Nhiệt độ bất thường thường cho thấy đường ống phun có vấn đề.

4. Áp suất nhiên liệu thấp:Kiểm tra áp suất đường ống dẫn nhiên liệu, áp suất này phải trên 276 KPa ở công suất tối đa. Thay thế bộ lọc nhiên liệu, bơm chuyển nhiên liệu, van rẽ nhánh và van điều chỉnh áp suất nhiên liệu khi cần thiết.

5. Chất lượng nhiên liệu kém:Điều này có thể dẫn đến không đủ năng lượng. Nếu nhiên liệu có chứa nước, các loại dầu khác hoặc tạp chất, hãy hỏi về chất lượng nhiên liệu được sử dụng, xả bình nhiên liệu và đường ống, thay bộ lọc nhiên liệu và đổ đầy nhiên liệu đủ tiêu chuẩn.

6. Nhiệt độ nhiên liệu cao:Kiểm tra nhiệt độ dầu ở đầu vào bơm chuyển nhiên liệu, nhiệt độ này phải dưới 60°C.

7. Khe hở van tiết lưu không đúng:Kiểm tra và điều chỉnh khe hở van.

8. Cài đặt nhiên liệu không chính xác:Điều chỉnh cài đặt theo các giá trị được chỉ định.

9. Rò rỉ không khí hoặc tắc nghẽn trong đường dẫn khí hoặc đường dẫn nước của bộ làm mát trung gian:Đo áp suất nạp và khắc phục mọi vấn đề.

10. Áp suất tăng áp thấp:Kiểm tra khe hở và cặn carbon trong bộ tăng áp.

Khi mức tiêu thụ dầu tăng lên gấp ba lần mức ban đầu, hãy cân nhắc lên lịch đại tu động cơ, điều này có thể được biểu hiện bằng mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và công suất giảm. Điều này thường do các yếu tố như nhu cầu bảo trì phòng ngừa, chất lượng nhiên liệu, điều kiện vận hành và kết quả phân tích S·O·S.

Ngoài ra, đối với động cơ diesel SWAFLY:

· Lắp bộ lọc nhiên liệu mới nếu bộ lọc hiện có bị bẩn.

· Loại bỏ nhiên liệu bị ô nhiễm ra khỏi bình, lắp bộ lọc nhiên liệu mới và đổ đầy nhiên liệu sạch, chất lượng cao nếu nhiên liệu kém chất lượng hoặc có chứa nước.

· Sử dụng bộ làm mát nhiên liệu nếu nhiệt độ nhiên liệu hồi vượt quá 65,6 đến 82,2°C.

· Đảm bảo bình nhiên liệu được đổ đầy, kiểm tra xem có rò rỉ hoặc uốn cong nghiêm trọng trên đường ống không và kiểm tra hệ thống nhiên liệu xem có không khí không. Lắp bộ lọc mới hoặc kiểm tra van điều chỉnh áp suất nhiên liệu trong ống góp nhiên liệu và bơm chuyển nếu cần nếu áp suất nhiên liệu thấp.

· Kiểm tra và giải quyết các vấn đề như kim phun bị hỏng, rò rỉ hệ thống nạp khí, sự cố liên kết bộ điều tốc và điều khiển, lỗi khe hở van, thời điểm phun nhiên liệu không chính xác, lượng phun nhiên liệu không chính xác, bộ làm mát khí nạp bị hỏng và cặn cacbon trong bộ tăng áp hoặc các nguyên nhân ma sát khác.

II. Nguyên nhân và cách khắc phục rò rỉ khí trong ống nạp của động cơ Diesel SWAFLY C15

Rò rỉ không khí trong ống nạp có thể do một số yếu tố gây ra, bao gồm ống chân không của bộ trợ lực và bộ trợ lực phanh bị hỏng, vấn đề với van điện từ và đường ống của ống đựng cacbon cũng như các kết nối lỏng lẻo giữa van tiết lưu và ống nạp. Kiểm tra những khu vực này nếu có rò rỉ trong đường ống nạp của động cơ. Kịp thời xác định và giải quyết mọi rò rỉ khí đáng kể để tránh mài mòn nghiêm trọng các bộ phận do không khí bị ô nhiễm.

III. Nguyên nhân và cách khắc phục lỗi thời điểm phun nhiên liệu không chính xác ở động cơ Diesel SWAFLY C15

Thời điểm bơm phun nhiên liệu không chính xác có thể biểu hiện theo hai cách: quá sớm (góc phun nhiên liệu lớn) hoặc quá muộn (góc phun nhiên liệu nhỏ). Giải quyết các vấn đề về thời gian bằng cách đánh dấu trục cam và các dấu hiệu liên quan trên các mẫu xe cũ hơn hoặc sử dụng các công cụ chuyên dụng để đánh dấu trên các mẫu xe mới hơn.

IV. Nguyên nhân và cách khắc phục lỗi kim phun trong động cơ Diesel SWAFLY C15

Trục trặc ở kim phun có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém hoặc bị chết máy. Kiểm tra sự tiếp xúc kém trong các đầu nối hoặc đường dây của kim phun, hở mạch hoặc đoản mạch trong cuộn dây điện từ của kim phun, van kim phun bị kẹt hoặc rò rỉ, các lỗ van kim phun bị bẩn và ECU động cơ hoặc hệ thống kiểm soát nhiên liệu bị lỗi. Thay thế hoặc sửa chữa các linh kiện bị lỗi cho phù hợp.

V. Nguyên nhân và cách khắc phục chất lượng nhiên liệu kém ở động cơ Diesel SWAFLY C15

Chất lượng nhiên liệu kém có thể ảnh hưởng xấu đến động cơ. Xả hết nhiên liệu bị nhiễm bẩn, thay bộ lọc nhiên liệu và đổ đầy nhiên liệu đủ tiêu chuẩn. Người lái xe cần lưu ý về chất lượng nhiên liệu, độ ẩm và cặn để tránh sử dụng nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn.

VI. Nguyên nhân và cách khắc phục nhiệt độ nhiên liệu cao ở động cơ Diesel SWAFLY C15

Nhiệt độ nhiên liệu cao có thể do quá tải, vấn đề về kim phun, phun nhiên liệu chậm, vấn đề về bộ tăng áp và lỗi hệ thống làm mát. Giải quyết những vấn đề này bằng cách kiểm tra tải, kiểm tra kim phun, điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu và kiểm tra bộ tăng áp.

VII. Nguyên nhân và cách khắc phục khe hở van tiết lưu không chính xác trong động cơ Diesel SWAFLY C15

Khe hở van tiết lưu không đúng có thể ảnh hưởng xấu đến động cơ. Điều chỉnh khe hở nếu quá lớn hoặc quá nhỏ để đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu và tránh hao mòn.

VIII. Nguyên nhân và cách khắc phục cài đặt nhiên liệu không chính xác trong động cơ diesel SWAFLY C15

Cài đặt nhiên liệu không chính xác có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Điều chỉnh cài đặt theo hướng dẫn bảo trì có liên quan và lời khuyên chuyên nghiệp.

IX. Nguyên nhân và cách khắc phục sự cố bộ làm mát trong động cơ Diesel SWAFLY C15

Các vấn đề về bộ làm mát liên động có thể do các yếu tố như rò rỉ dầu từ bộ tăng áp, bộ lọc không khí bị hỏng và đường ống nạp bị nứt. Thường xuyên vệ sinh bộ làm mát khí nạp để tránh tắc nghẽn và đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.

X. Nguyên nhân và cách khắc phục áp suất tăng áp thấp ở động cơ Diesel SWAFLY C15

Áp suất tăng áp thấp có thể do lỗi bộ tăng áp, rò rỉ không khí trong hệ thống điều áp, phớt khí bị hỏng, quá trình đốt cháy nhiên liệu kém, bộ lọc không khí bị tắc, đường dẫn khí của máy nén hoặc đường dẫn khí làm mát liên động bị bẩn, tốc độ bộ tăng áp giảm và rò rỉ trong ống nạp hoặc đầu nối. Giải quyết những vấn đề này để khôi phục áp suất tăng áp và hiệu suất động cơ tối ưu.

Tóm lại, động cơ diesel SWAFLY C15 không đủ công suất có thể do nhiều yếu tố khác nhau. Việc khắc phục sự cố bao gồm việc kiểm tra từng khía cạnh này, xác định nguyên nhân cụ thể và thực hiện các sửa chữa cần thiết và điều chỉnh www.swaflyengine.comnd.

Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập trang web tạiwwwww.swaflyengine.com