Hướng dẫn chăm sóc động cơ Diesel Yanmar mùa đông: Đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong thời tiết lạnh

Khi mùa đông đến, đặc biệt với cái lạnh cực độ ở các vùng phía bắc, Yanmarđộng cơ dieselđối mặt với những thách thức như khởi động khó khăn, nhiên liệu bị đông cứng, các vấn đề về bôi trơn và các bộ phận bị đóng băng. Vì những động cơ này đóng vai trò quan trọng trong nông nghiệp, khai thác mỏ, dọn tuyết và vận chuyển nên việc chăm sóc thích hợp vào mùa đông là rất quan trọng để giữ cho chúng hoạt động an toàn và hiệu quả. Tại SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED, với tư cách là nhà cung cấp động cơ diesel chuyên nghiệp, chúng tôi hiểu tầm quan trọng của việc bảo trì đúng cách. Dưới đây là bản phân tích thực tế về bảo trì mùa đông trên bảy lĩnh vực chính để giúp động cơ của bạn xử lý cái lạnh một cách dễ dàng.

1. Hệ thống nhiên liệu: Giữ cho nó hoạt động

Thời tiết lạnh có thể làm cho dầu diesel đặc và nhiều sáp, có thể làm tắc bộ lọc và đường ống. Đây là những gì cần làm:

· Sử dụng đúng loại dầu diesel: Điều chỉnh động cơ diesel phù hợp với nhiệt độ thấp tại địa phương của bạn. Ở những khu vực rất lạnh (dưới -30°C), hãy sử dụng dầu diesel loại -50. Đối với nhiệt độ lạnh vừa phải (-10°C đến -30°C), cấp độ -35 hoạt động. Ở những vùng ôn hòa hơn (0°C đến -10°C), mức -10 sẽ ổn. Không trộn lẫn các loại nhiên liệu khác nhau và tránh lưu trữ nhiên liệu quá 6 tháng.

· Chú ý nước: Độ ẩm có thể xâm nhập vào nhiên liệu và đóng băng. Xả nước từ đáy thùng hàng tuần cho đến khi hết nhiên liệu. Ngoài ra, hãy kiểm tra bộ tách nước của bộ lọc nhiên liệu và làm sạch nó nếu cần. Nếu bộ lọc bị đóng băng, hãy làm ấm nó trong nhà—không bao giờ dùng lửa.

· Xem xét các chất phụ gia chống gel: Ở những khu vực dưới -20°C, việc bổ sung chất chống gel được Yanmar phê duyệt (khoảng 1 lít trên 1000 lít nhiên liệu) sẽ giúp ngăn ngừa hiện tượng tạo gel. Nếu động cơ của bạn có bộ sưởi nhiên liệu, hãy đảm bảo rằng nó đang hoạt động. Cảm nhận các đường dẫn nhiên liệu sau khi khởi động—nếu chúng không nóng lên, hãy kiểm tra bộ sưởi.

· Cách nhiệt và kiểm tra rò rỉ: Lạnh có thể làm cho đường dẫn nhiên liệu trở nên giòn. Kiểm tra tất cả các đường dây, kết nối và vòng đệm xem có vết nứt hoặc rò rỉ không. Bọc các đường dẫn nhiên liệu lộ ra ngoài và bộ lọc bằng lớp cách nhiệt (như ống bọc xốp) để giữ cho nhiên liệu ấm hơn.

2. Hệ thống bôi trơn: Vấn đề về dầu phù hợp

Lạnh làm đặc dầu, khiến động cơ khó khởi động và lưu thông bình thường.

· Chọn loại dầu mùa đông: Dùng loại dầu tổng hợp như 5W-30 hoặc 5W-40, loại này chảy tốt hơn khi trời lạnh. Tránh các loại dầu đặc hơn như 15W-40 vào mùa đông. Hãy bám sát những thương hiệu đạt tiêu chuẩn API CK-4.

· Thay dầu và lọc đúng thời gian: Trước mùa đông, hãy thay dầu và lọc nếu đã chạy trên 500 giờ hoặc 6 tháng. Làm điều đó với động cơ ấm để thoát nước hoàn toàn. Sau khi đổ đầy xăng, hãy chạy động cơ một lúc, sau đó kiểm tra mức độ của que thăm dầu—giữ nó ở giữa các vạch.

· Giữ ấm dầu: Đối với động cơ được bảo quản bên ngoài, hãy cân nhắc bọc thùng dầu bằng vật liệu cách nhiệt. Nếu nhiệt độ dưới -20°C, hãy làm nóng dầu trước (sử dụng phích cắm phát sáng) trước khi bắt đầu. Kiểm tra mức dầu hàng tuần và theo dõi rò rỉ.

3. Hệ thống làm mát: Ngăn chặn hiện tượng đóng băng

Điều này rất quan trọng—chất làm mát bị đóng băng có thể làm nứt khối động cơ hoặc bộ tản nhiệt.

· Sử dụng nước làm mát phù hợp: Luôn sử dụng chất chống đông có chất lượng cao gốc ethylene glycol, không phải nước. Chọn hỗn hợp có điểm đóng băng thấp hơn nhiệt độ mong đợi thấp nhất của bạn ít nhất 10°C. Kiểm tra nồng độ bằng máy kiểm tra và thay thế sau mỗi 2 năm hoặc nếu nó trông bẩn.

· Kiểm tra mức độ và rò rỉ: Khi động cơ nguội, hãy kiểm tra mức chất làm mát trong bình tràn—bổ sung cùng loại nếu cần. Kiểm tra các ống mềm, bộ tản nhiệt và máy bơm nước xem có rò rỉ hoặc đóng băng không. Việc thêm nắp tản nhiệt có thể giúp ích ở những khu vực rất lạnh.

· Giữ bộ tản nhiệt rõ ràng: Tuyết và mảnh vụn có thể chặn luồng không khí. Nhẹ nhàng làm sạch các cánh tản nhiệt bằng khí nén (từ trong ra ngoài). Nếu có đá, hãy làm tan đá bằng nước ấm—đừng chọc vào đá. Ngoài ra, hãy đảm bảo bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động; động cơ sẽ nóng lên đến 80–90°C một cách nhanh chóng.

· Xả và nạp lại chất làm mát: Khi thay nước làm mát, hãy xả hết nước ra khỏi bộ tản nhiệt và khối động cơ khi nguội. Đổ lại hỗn hợp mới, chạy động cơ để xả khí và kiểm tra lại mức độ.

4. Hệ thống điện: Sự khởi đầu đáng tin cậy

Lạnh làm giảm năng lượng pin và có thể gây ra sự cố về điện.

· Chăm sóc pin: Kiểm tra pin xem có vết nứt hoặc ăn mòn không. Làm sạch các thiết bị đầu cuối bằng nước ấm và bôi dầu hỏa. Pin khỏe nên đọc ít nhất 12,6V khi lạnh. Nếu yếu thì sạc hàng tuần. Để cất giữ ngoài trời, hãy cân nhắc sử dụng chăn pin hoặc mang vào trong nhà. Giữ kết nối chặt chẽ.

· Bộ khởi động và hệ thống dây điện: Kiểm tra sự ăn mòn của động cơ khởi động và các kết nối rơ-le. Lắng nghe những âm thanh chậm chạp hoặc bất thường khi bắt đầu. Bọc bộ khởi động bằng vật liệu cách nhiệt nếu cần.

· Phích cắm phát sáng và bộ làm nóng trước: Kiểm tra bugi phát sáng bằng cách xoay chìa khóa sang vị trí làm nóng trước—đèn báo sẽ sáng trong vài giây. Nếu không, hãy kiểm tra phích cắm và rơle. Đối với động cơ có bộ sưởi khí nạp, hãy đảm bảo nó ấm lên đúng cách.

· Giữ mọi thứ khô ráo: Kiểm tra hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng hoặc bị ẩm không. Sử dụng mỡ điện môi trên các đầu nối để chống ăn mòn. Đảm bảo sạc máy phát điện đúng cách (khoảng 13,8–14,5V).

5. Khí nạp và khí thải: Thở dễ dàng

Không khí lạnh, có tuyết có thể làm tắc bộ lọc và gây đóng băng khí thải.

· Bảo trì bộ lọc không khí: Kiểm tra bộ lọc không khí thường xuyên—làm sạch nó hàng tuần nếu có bụi (loại bỏ bụi hoặc rửa sạch nếu có thể tái sử dụng). Thay thế nó sau mỗi 200 giờ hoặc khi đèn báo báo. Ở những khu vực có tuyết, hãy cân nhắc sử dụng tấm chắn tuyết trên cửa hút gió. Che cửa hút gió khi đỗ xe.

· Kiểm tra bộ gia nhiệt nạp: Nếu động cơ của bạn có bộ sưởi nạp, hãy đảm bảo rằng nó hoạt động để hỗ trợ khởi động nguội.

· Chăm sóc khí thải: Làm sạch tuyết hoặc băng khỏi bộ giảm âm và đường ống—dùng nước ấm, không dùng lửa. Đảm bảo phanh xả (nếu được trang bị) chuyển động tự do. Che lỗ thoát khí khi đỗ xe lâu ngày.

6. Bảo vệ và lưu trữ tổng thể

Một chút chăm sóc thêm sẽ đi một chặng đường dài.

· Làm sạch và bảo vệ: Làm sạch động cơ trước mùa đông. Xịt chất chống gỉ lên các bộ phận kim loại và chất dưỡng cao su trên ống mềm và dây đai.

· Kiểm tra dây đai: Lạnh làm cho dây đai bị cứng. Kiểm tra độ căng—chúng phải lệch khoảng 10–15mm khi nhấn. Thay thế bất kỳ đai bị nứt hoặc mòn.

· Lưu trữ lâu dài: Nếu bảo quản trên một tháng, hãy đổ đầy bình xăng, thay dầu và bộ lọc, đảm bảo nồng độ nước làm mát thích hợp hoặc xả hết và tháo pin để bảo quản trong nhà. Bịt kín tất cả các lỗ hở và cân nhắc việc phun sương vào các xi lanh bằng dầu. Che phủ động cơ bằng tấm bạt chống nước ở nơi khô ráo.

· Thói quen khởi động: Sau khi khởi động, để động cơ chạy không tải trong 3–8 phút cho đến khi nhiệt độ nước làm mát đạt ít nhất 60°C trước khi lái xe hoặc xếp hàng. Tránh chạy không tải lâu và theo dõi đồng hồ đo.

7. Khắc phục sự cố nhanh

· Sẽ không bắt đầu?Kiểm tra mức sạc pin, nhiên liệu để tạo gel và phích cắm phát sáng. Bạn có thể làm ấm động cơ bằng nước nóng đổ lên khối — không bao giờ sử dụng ngọn lửa trần.

· Công suất thấp?Kiểm tra bộ lọc không khí bị tắc hoặc nước trong bộ lọc nhiên liệu. Làm sạch băng khỏi ống xả.

· Nhiệt độ nước làm mát thấp?Bộ điều chỉnh nhiệt có thể bị kẹt mở. Ngoài ra, hãy kiểm tra mức nước làm mát và tình trạng tắc nghẽn của bộ tản nhiệt.

· Rò rỉ nhiên liệu?Tắt máy ngay lập tức. Thay thế các đường ống hoặc vòng đệm bị nứt và xả khí ra khỏi hệ thống trước khi khởi động lại.

Tóm tắt

Việc chăm sóc mùa đông cho động cơ diesel Yanmar của bạn tập trung vào việc ngăn ngừa tình trạng đóng băng, tạo gel, rò rỉ và mài mòn. Sử dụng chất lỏng phù hợp, giữ cho hệ thống điện hoạt động ổn định và bảo vệ động cơ khỏi các tác nhân. Điều chỉnh thói quen của bạn cho phù hợp với điều kiện địa phương và kiểm tra mọi thứ thường xuyên. Bây giờ, chú ý một chút sẽ giúp động cơ của bạn hoạt động mạnh mẽ suốt mùa đông, tiết kiệm chi phí sửa chữa và đảm bảo động cơ luôn sẵn sàng khi bạn cần.