> Tin tức

Tin tức

Các trục trặc thường gặp của bơm nhiên liệu SWAFLY C6.4 là gì

Các lỗi thường gặp của bơm nhiên liệu SWAFLY C6.4 như sau:

Lắp ráp động cơ Diesel Isuzu - 6BG1

Động cơ diesel Isuzu 6BG1 sử dụng bơm phun nhiên liệu thẳng hàng Bosch của Nhật Bản, vòi phun nhiên liệu nhiều lỗ, bơm nước dạng xoáy và bộ điều nhiệt dạng viên sáp. Tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải thứ cấp của Trung Quốc. Dầu bôi trơn được khuyến nghị là loại dầu phân loại API CD, CF4, DH1 trở lên,......

Đọc thêm

Nguyên nhân động cơ Diesel SWAFLY C15 không đủ công suất và kỹ thuật khắc phục sự cố

Động cơ diesel SWAFLY C15 không đủ công suất có thể do nhiều yếu tố khác nhau.

Đọc thêm

Giới thiệu động cơ diesel SWAFLY 3306 191 kW

Phiên bản 191 kW của động cơ SWAFLY 3306 được biết đến với hiệu suất cao, độ tin cậy và độ bền cao, được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị nặng và lĩnh vực công nghiệp. Áp dụng công nghệ phun nhiên liệu và tăng áp tiên tiến, đồng thời tập trung vào bảo vệ môi trường và khí thải.

Đọc thêm

Lô hàng thành công ba động cơ Cummins SAA6D114E-3 cho máy xúc Komatsu PC300-8 và PC300-8MO

Vừa qua, SWALFY MACHINERY CO., LIMITED đã xuất xưởng thành công 3 chiếc động cơ Cummins SAA6D114E-3. Những động cơ này được thiết kế đặc biệt cho máy đào Komatsu PC300-8 và PC300-8MO.

Đọc thêm

Sự khác biệt giữa động cơ phun trực tiếp và động cơ phun điện tử trong máy xúc

Tôi thường nghe một số công nhân có kinh nghiệm nói: “Động cơ máy xúc của bạn là phun nhiên liệu trực tiếp, trong khi động cơ máy xúc của bạn là phun điện tử”. Những người đã làm việc trong ngành nhiều năm đều biết sự khác biệt giữa phun trực tiếp và phun điện tử. Nhưng đối với những người mới làm q......

Đọc thêm

<...10 11 12 13 14...31 >