Khởi động động cơ có khó không? Bạn Trung Quốc Chia Sẻ Bí Mật

Khó khởi động động cơ vào mùa đông

Khi mùa đông đến, nhiệt độ ngày càng xuống thấp, nhiều chủ máy xúc từ miền Bắc cho biết khi động cơ khởi động vào buổi sáng:

1. Động cơ khó khởi động, máy chỉ chạy được sau vài lần đánh lửa;

2. Ngay cả khi động cơ đã được khởi động, tốc độ chạy không tải không ổn định, phát ra khói trắng hoặc thậm chí chết máy;

Phân tích nguyên nhân:

Không biết bạn đã từng nhìn thấy cảnh tượng như vậy chưa: vào một buổi sáng sớm mùa đông, có rất nhiều máy móc, thiết bị xây dựng đậu bên đường. Có tài xế dùng ngọn lửa trần để nướng bình xăng, nướng chảo dầu, dùng nước sôi để dội các bộ phận này. Tại sao bạn biết?

Cháy bình xăng là do đáy bình xăng bị đóng băng, hoặc do quá lạnh, dầu diesel trong bình xăng bị sáp, dầu quá nhớt nên bắt đầu bôi trơn. Phải nói rằng thời tiết mùa đông ở miền Bắc nước tôi cũng đã đánh vào đầu óc của những tay lái lành nghề.

Tuy nhiên, bất kể đó là nướng bằng ngọn lửa trần hay đổ nước sôi vào bình nhiên liệu và chảo dầu, những phương pháp này có thể không giải quyết được tất cả các vấn đề trước đó. Pít tông và các bộ phận đều bên trong bơm dầu.

ngưng tụ co lạnh

Vào mùa đông, tất cả các loại thiết bị động cơ diesel ở phía bắc sẽ được hưởng sự ưu đãi đặc biệt của hai hiện tượng tự nhiên này. Nội thất của bơm cao áp, pít tông và các bộ phận sẽ được xử lý bằng co ngót lạnh, động cơ diesel sẽ được xử lý bằng quá trình ngưng tụ, và nó sẽ được cô đặc hoặc thậm chí là sáp.

Sau khi điều này xảy ra, khe hở giữa pít tông và bộ phận ăn khớp sẽ lớn hơn, dẫn đến rò rỉ áp suất cao và cung cấp nhiên liệu không đủ. Ngoài ra, dầu diesel khó tạo thành màng dầu sau khi ngưng tụ thậm chí sẽ đi vào buồng đốt. , Số tiền không đủ, có dễ bắt đầu không? quá khó!

Sau khi nhiệt độ thấp, vòng đệm giữa thùng xi lanh và pít-tông sẽ không khít.

Do đó, máy không chỉ khó khởi động mà ngay cả khi khởi động cũng sẽ có hiện tượng chạy không tải không ổn định, bốc khói trắng thậm chí là tắt lửa.

Xử lý sự cố:

Tất nhiên, những lý do này là một quyết định vòng lặp rất quan trọng trong quá trình sản xuất động cơ: hệ số biến dạng nhiệt của khớp nối. Là người dùng, chúng tôi không thể thay đổi các hệ số này, nhưng điều chúng tôi cần là thay đổi hiệu ứng. Làm thế nào để giải quyết nó? Hãy xem cách giải quyết của người Đông Bắc chúng tôi. Thành thật mà nói, nó rất trần tục, nhưng rất hiệu quả:

1. Xịt chất lỏng khởi động để hỗ trợ quá trình đốt cháy. Cung cấp nhiên liệu trong hệ thống nạp để hỗ trợ quá trình đốt cháy động cơ diesel.

2. Đổ nước sôi vào bơm dầu cao áp. Cụm pít tông co nguội được mở rộng để giảm khe hở làm kín, đồng thời nhiên liệu ngưng tụ trong bơm được đốt nóng và hóa lỏng tạo thành màng dầu để tăng khả năng làm kín.

3. Sử dụng máy sưởi điện hoặc bọc nệm điện để làm nóng máy bơm cao áp trước khi máy bị cháy. Giống như 2

tóm tắt

Mùa đông ở Đông Bắc Bộ rất lạnh. Tôi nhắc nhở tất cả các chủ sở hữu ở phía bắc rằng mùa đông đã đến. Bạn không chỉ phải giữ ấm mà còn phải giữ ấm cho máy. Nếu không, nó sẽ đình công.

www.swaflyengine.com