Hộp số du lịch máy xúc Komatsu - Nhà sản xuất, Nhà cung cấp, Nhà máy Từ Trung Quốc

Hôm nay tôi sẽ chia sẻ với các bạn dữ liệu động cơ diesel E-gasoline mới nhất cho động cơ máy đào Hitachi 4HK1. Rất mong các bạn có thể tham gia thảo luận dựa trên nội dung được chia sẻ.

Với sự phổ biến của động cơ diesel EFI, ngày càng có nhiều người dùng phàn nàn rằng tỷ lệ hỏng hóc của động cơ EFI quá cao, chi phí bảo dưỡng cao và chi phí vận hành vẫn cao. Động cơ phun xăng điều khiển điện tử có cấu tạo phức tạp, sử dụng và bảo dưỡng không đúng cách dễ xảy ra trục trặc, thậm chí hư hỏng cả hệ thống. Do đó, chúng ta cần hiểu rõ những điều cần chú ý trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng động cơ diesel EFI nhằm giảm tỷ lệ hỏng hóc và chi phí sử dụng.

Van C-epc chủ yếu để cảm nhận trạng thái tốc độ thực tế của động cơ và điều chỉnh tốc độ dòng chảy chính của bơm thủy lực thành tín hiệu tương ứng. Khi điều kiện làm việc thay đổi, tốc độ động cơ cũng sẽ thay đổi và lưu lượng bơm thủy lực phù hợp với động cơ cũng sẽ thay đổi theo.

Chúng tôi vui mừng thông báo rằng Swafly Machinery Co., Limited đã bổ sung cụm động cơ diesel dòng MTU 16V4000 nguyên bản, hoàn toàn mới vào kho của chúng tôi.

​Phiên bản 191 kW của động cơ SWAFLY 3306 được biết đến với hiệu suất cao, độ tin cậy và độ bền cao, được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị nặng và lĩnh vực công nghiệp. Áp dụng công nghệ phun nhiên liệu và tăng áp tiên tiến, đồng thời tập trung vào bảo vệ môi trường và khí thải.

Một khách hàng gần đây đã mang máy đào của anh ấy đến cửa hàng của chúng tôi để chẩn đoán kim phun. Máy, một thương hiệu nổi tiếng của Nhật Bản, đã có hơn 16.000 giờ và đang trải qua sửa chữa đầu xi lanh không liên quan đến hệ thống nhiên liệu.